Автоматизированный лабораторный комплекс "Детали машин - колодочный тормозной механизм" ДМ-ТК-010-3ЛР
Автоматизированный лабораторный комплекс «Детали машин – колодочный тормозной механизм» предназначен для проведения лабораторных работ по изучению работы колодочного тормоза, его настройки и регулировки, и получения моментных характеристик тормозного механизма. Одновременно работы проводятся с группой из 2...3 обучаемых.
Стенд выполнен в виде настольной каркасной конструкции, состоящей из силовой рамы с закрепленной на ней панелью. На панели закреплены: шпиндельный узел с маховиком, электродвигатель, исследуемое тормозное устройство. Вращающиеся детали стенда закрыты прозрачным кожухом. На панели размещены клавиши управления пуском и остановом электродвигателя и частотный преобразователь. На панели также закреплена плата АЦП для анализа и обработки информации.
Автоматизированный лабораторный комплекс «Детали машин – тормоза» позволяет определять зависимости тормозного момента от начальной скорости ротора и зависимости тормозного момента от регулировки пружины колодочного тормоза.
Вращение вала и маховика обеспечивается электродвигателем с частотным преобразователем.
Отображение всех измеряемых величин осуществляется в программе, поставляемой со стендом.
Состав:
- стенд учебный «Детали машин – колодочный тормозной механизм»;
- персональный компьютер (ноутбук);
- программа для работы со стендом;
- руководство по эксплуатации;
- руководство по выполнению лабораторных работ;
- руководство по эксплуатации частотного преобразователя;
- паспорт.
Основные технические характеристики:
- напряжение питания, В - 220;
- род тока - однофазный;
- потребляемая мощность (без ПЭВМ), не более, Вт - 1500;
Габаритные размеры (без ПЭВМ), не более, мм:
- длинна - 570;
- глубина - 440;
- высота - 340;
- масса, не более, кг - 40.
Лабораторные работы:
- Изучение конструкции и особенностей регулирования колодочного тормоза;
- Определение зависимости тормозного момента от начальной скорости ротора;
- Определение зависимости тормозного момента от регулировки пружины колодочного тормоза.
| < Предыдущая | Следующая > |
|---|